車用尿素行業這是怎么了……

      隨著國家對大氣污染的重視，車輛尾氣排放成了重點關注的對象，尤其是重型柴油發動機的車輛排出的氮氧化物成了主要污染源，尾氣處理液（俗稱車用尿素）成為近兩年熱門行業。

      由于尾氣處理液門檻低，大廠、小廠、作坊如雨后春筍般涌現出來，市場很快產能過剩，供大于求，很多企業要么沒生意，要么靠低利潤走量維持生存。為了維系客戶、保證有生意可做，一些企業不惜以“保本”姿態賣貨，甚至無限制降低產品質量。
      價格沒有最低  只有更低

       近段時期，越來越多的企業負責人抱怨，低價競爭已經擾亂了正常的行業秩序。不管什么樣的產品，總有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低，總有人會接單。遼寧綏中車用尿素市場就是一個典型的市場，產品價格可謂五花八門，價格較高的要35元一桶，普通的要25元左右一桶，有的低至零售15元每桶。試想一下，15元不要說利潤，但從原材料、人工、費用的角度計算，夠成本嗎？從生產的角度來看，這樣的價格根本無法保證質量，如果他們能做，那也肯定是在原材料和工藝上偷工減料了。

      三無產品大行其道

      筆者曾親臨綏中進行走訪發現，由于綏中的高速出口附近，外環路等地段是全國車輛進入東北的必經之路，車用尿素銷售那叫一個熱鬧。無論配件商店、修理廠、雜貨鋪、洗車場、加油站、超市、物流配貨等，只要是門市生意人，如果不賣車用尿素都好像不好意思，都要擺上一堆。市場上主流產品如可蘭素、潤迪、鷹得力等，但更多的是三無產品，在這樣的市場里，買東西嘛，消費者當然要挑便宜的買，可關鍵的問題卻是，在客戶無法對產品質量進行鑒別的情況下，賣家無底線的經營，成為了典型的“劣幣驅逐良幣”市場。

      質量無底線

      有一句行話叫“買的永遠沒有賣的精”，不是內行人永遠不知道這行業這水有多深。買家以為占了個大便宜，殊不知最該哭的是自己。如今原材料上漲嚴重，各方面成本居高不下，這么低的價格能買來什么樣的高質量的產品呢？

      筆者走訪發現，雖然對這些產品的質量有思想準備，但還是出乎想象。一個農家小院，一套簡易過濾設備，一個攪拌罐是全部生產設備，原材料是普通尿素，回收的尿素桶。普通水簡單過濾一下，隨便把幾袋尿素加入攪拌后，裝入回收的桶里，濃度呢，就那么回事吧，反正有尿素味就行了，有個好信的經銷商告訴我，有一次他測得濃度低至6%。叫什么名字呢，管他呢，起個洋名字吧，產地呢隨便吧，德國？美國？香港…..，反正就是沒有具體地址。

      流向哪里 

      筆者進行了跟蹤調研，由于物流業競爭致使個體車主處于劣勢，利潤下滑嚴重，錢不好賺了，為了省錢，成了消費主體；一些物流公司司機為了在公司報銷時賺包煙錢，以次充好，也就成了消費的一部分；還有一部分人，認為車用尿素是一種額外開銷，意思意思就得了，也加入了低劣產品的消費者。

      這些消費者在消費的同時，也為日后車輛出現故障埋下了隱患。

      低價競爭意味著企業利潤降低，就會在產業失去競爭力，不會有充足的資金投入研發、精工制造，企業缺乏了研發、精工制造，就會影響產品的品質和質量，就會在消費者心中形成惡劣印象， 我們的行業就沒有未來。